MAZDA MODEL CX-3 2016  Instruktionsbog (in Danish) 

Servostyring
xServostyringen virker kun, når motoren
er tændt. Hvis motoren er slukket, eller
servostyringen ude af drift, kan bilen
stadig styres, men det kræver større
fysisk kraft.
Hvis styringen føles stivere end
sædvanligt ved normal kørsel eller rattet
vibrerer, skal du kontakte en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
xAdvarselslampen giver føreren besked
om systemuregelmæssigheder og
driftstilstande.
Desuden kan summeren blive aktiveret
afhængigt af systemuregelmæssigheder
eller driftstilstand.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side
4-36.
Se afsnittet "Advarselssummer for
servostyring" på side 7-53.
FORSIGTIG
Rattet må aldrig drejes helt til venstre
eller højre i mere end 5 sekunder, når
motoren er tændt. Det kan beskadige
servostyringen.
Under kørsel
Servostyring
4-95

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremaddetekterende kamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad. Fordi hvert
system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole eksklusivt på
systemerne.
tActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS).................................................................................. side 4-99
High Beam Control-system (HBC)...........................................................................side 4-100
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS)............................................................... side 4-103
Blind Spot Monitoring (BSM).................................................................................. side 4-109
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS).........................................................side 4-115
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA).............................................................................. side 4-118
Kørselshjælpsystemer
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)..................................................................... side 4-121
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser.................................................................................. side 4-130
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-96*Visse modeller.

tFørkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart City Brake Support (SCBS)........................................................................... side 4-135
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde
Smart Brake Support (SBS)...................................................................................... side 4-141
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) bestemmer betingelserne forud for bilen under kørsel
om natten og detekterer vognbaner. Følgende systemer bruger også det fremaddetekterende
kamera (FSC).
xHigh Beam Control-system (HBC)
xLane Departure Warning System (LDWS)
xSmart Brake Support (SBS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-144.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også radarsensoren
(foran).
xMazda Radar Cruise Control (MRCC)
xDistance Recognition Support System (DRSS)
xSmart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet "Radarføler (foran)" på side 4-147.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-97

Lasersensor (foran)
Lasersensoren (foran) udsender en nær-infrarød laserstråle og modtager strålen, der
reflekteres af en refleksiv overflade på et køretøj forude, og den detekterede laserstråle
bruges derefter til måling. Følgende systemer bruger også lasersensoren (foran).
xSmart City Brake Support (SCBS)
xSmart Brake Support (SBS)
Lasersensoren (foran) er installeret øverst på forruden i nærheden af bakspejlet.
Se afsnittet "Lasersensor (foran)" på side 4-150.
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
xBlind Spot Monitoring (BSM)
xRear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensorer (bag)" på side 4-152.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-98

Justerbart forlygtesystem (AFS)*
Det justerbare forlygtesystem (AFS) justerer automatisk forlygtestrålen mod venstre eller
højre i forbindelse med betjeningen af rattet, efter at forlygterne er blevet tændt.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne angives med en advarsel.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-35.
BEMÆRK
xDer er monteret forlygter, der ikke blænder modkørende førere, uanset hvilken side af
vejen du skal køre din bil (kørsel i venstre eller højre side). Det er derfor ikke
nødvendigt at justere forlygternes optiske akse, når du skifter til midlertidigt at køre i
den modsatte side af vejen (kørsel i venstre eller højre side).
xDet adaptive forlygtesystem (AFS) kan skiftes til klar til brug/ikke klar til brug vha.
tilpasningsfunktionen.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-13.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-99

High Beam Control-system (HBC)*
High Beam Control-systemet (HBC) bestemmer betingelserne foran bilen ved at bruge det
fremaddetekterende kamera (FSC) til ved nattekørsel automatisk at skifte mellem fjernlys
og nærlys.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-35.
Når bilen køres ved en hastighed på ca. 30 km/t, skiftes forlygterne til fjernlys, når der ikke
er nogen køretøjer foran, og der ikke nærmer sig nogen i modkørende retning.
Systemet skifter til nærlys i følgende situationer:
xNår systemet detekterer et køretøj, eller forlygterne/lysene fra et køretøj nærmer sig i
modkørende retning.
xVed kørsel på veje med gadelygter langs vejen eller på veje i veloplyste byer.
xNår bilen køres ved mindre end ca. 20 km/t.
Fremaddetekterende
kamera (FSC) Genkendelsesafstanden for det
fremaddetekterende kamera
(FSC) varierer efter
omgivelsesbetingelserne.
Advarselslampen blinker, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side 4-36.
FORSIGTIG
xJuster ikke bilens højde, skift ikke forlygteenheder, og fjern ikke kameraet, da systemet
ellers ikke vil fungere normalt.
xStol ikke blindt på High Beam Control-systemet (HBC), og kør bilen med tilstrækkelig
opmærksomhed på sikkerheden. Skift manuelt mellem fjernlys og nærlys, hvis det er
nødvendigt.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-100*Visse modeller.

BEMÆRK
Under følgende betingelser ændres timingen for, hvornår systemet skifter mellem fjern-/
nærlys. Hvis systemet ikke skifter korrekt mellem fjern-/nærlys, skal du skifte manuelt
mellem fjernlys og nærlys i forhold til sigtbarheden samt vej- og trafikforholdene.
xNår der er lyskilder i området, f.eks. gadelygter, oplyste skilte og trafiktegn.
xNår der er reflekterende objekter i det omgivende område, f.eks. reflekterende plader
og skilte.
xNår sigtbarheden er reduceret i regnvejr, snevejr og tåge.
xVed kørsel på veje med skarpe sving eller bakket terræn.
xNår for-/baglygterne på køretøjer foran dig eller i den modsatte vejbane er dæmpede
eller ikke tændt.
xNår der er tilstrækkeligt mørkt, f.eks. ved solopgang eller solnedgang.
xNår bagagerummet er fyldt med tunge objekter, eller bagsæderne er besat.
xNår sigtbarheden er reduceret, fordi der er et køretøj foran dig, som sprøjter vand op
fra dets dæk og på din forrude.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-101

tSådan betjenes systemet
High Beam Control-systemet (HBC)
betjenes for automatisk at skifte
forlygterne mellem fjernlys og nærlys, når
tændingen slås til og forlygtekontakten er
på AUTO-funktion og fjernlysposition.
High Beam Control-systemet (HBC)
bestemmer, at det er mørkt ud fra
lysstyrken fra det omgivende område.
Samtidigt tændes den grønne indikator for
High Beam Control-systemet (HBC) på
instrumentgruppen.

BEMÆRK
xNår bilens hastighed er 30 km/t eller
derover, skiftes forlygterne
automatisk til fjernlys, når der ikke er
nogen køretøjer forude, og der ikke
nærmer sig nogen i modkørende
retning.
Når bilens hastighed er mindre end
ca. 20 km/t, skifter High Beam
Control-systemet (HBC) til nærlys.
xNærlyset skifter ikke til fjernlys ved
drejning.
xBetjening af High Beam
Control-systemets (HBC) funktion
kan deaktiveres. Se afsnittet
"Tilpasningsmuligheder" på side
9-13.
ttManuelt skifte
Skifte til nærlys
Sæt gearvælgeren i positionen for nærlys.
Den grønne indikator for High Beam
Control-systemet (HBC) slukkes.
Skifte til fjernlys
Drej forlygtekontakten til positionen .
Den grønne indikator for High Beam
Control-systemet (HBC) slukkes, og
tændes.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-102

Lane Departure Warning System (LDWS)*
LDWS-systemet giver føreren besked om, at bilen muligvis forlader sin vognbane.
Systemet registrerer de hvide eller gule linjer på vognbanen vha. det fremaddetekterende
kamera, og hvis det bestemmer, at bilen kan være ved at forlade dets vognbane, giver det
føreren besked vha. det aktive kørselsdisplay (biler med Active Driving Display) og ved at
blinke med LDWS-kontrollampen og LDWS-advarselslyden.
Brug LDWS, når du kører bilen på veje med hvide eller gule linjer.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-144.

Fremaddetekterende kamera (FSC)
LDWS-advarselslampe
Advarselslampen lyser, når der er en fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side 4-36.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-103

ADVARSEL
Brug ikke LDWS under følgende omstændigheder:
Systemet vil muligvis ikke fungere godt nok i forhold til de faktiske kørselsbetingelser,
hvilket kan føre til en ulykke.
xKørsel på veje med skarpe sving.
xKørsel i dårlige vejrbetingelser (regn, tåge og sne).
Funktionerne i LDWS har begrænsninger:
Bliv altid på rette kurs ved at bruge rattet og køre med forsigtighed. Systemet er ikke
designet til at kompensere for en førers manglende forsigtighed, og hvis du afhænger
for meget af LDWS, kan det føre til en ulykke. Føreren er ansvarlig for at foretage
sikre vognbaneskift og andre manøvrer. Hold altid opmærksomheden på den retning,
som bilen kører i, og bilens omgivelser.
FORSIGTIG
Juster ikke bilens affjedring. Hvis bilens højde eller affjedringens dæmpestyrke ændres,
vil LDWS muligvis ikke fungere korrekt.
BEMÆRK
xHvis din bil afviger fra dens vejbane, aktiveres LDWS (advarselslyd og -indikator).
Styr bilen passende til midten af vejbanen.
xNår retningsindikatorgrebet betjenes for et vognbaneskift, annulleres LDWS-advarslen
automatisk. LDWS-advarslen bliver aktiveret, når retningsindikatorgrebet returneres,
og systemet registrerer de hvide eller gule linjer.
xHvis rattet, speederen eller bremsepedalen betjenes pludseligt, og bilen bevæger sig tæt
på en hvid eller gul linje, bestemmer systemet, at føreren er ved at foretage et
vognbaneskifte, og LDWS-advarslen annulleres automatisk.
xLDWS aktiveres muligvis ikke i perioden umiddelbart efter, at bilen har afveget fra sin
vognbane, og LDWS er aktiveret, eller bilen afviger flere gange fra sin vognbane inden
for et kort tidsrum.
xLDWS-aktiveres ikke, hvis systemet ikke registrerer de hvide eller gule linjer for
vognbanen.
xUnder følgende betingelser vil LDWS muligvis ikke kunne registrere hvide eller gule
linjer korrekt, og LDWS vil muligvis ikke fungere korrekt.
xHvis et objekt, der er placeret på instrumentpanelet, reflekteres i forruden og
registreres af kameraet.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-104